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李彦宏深知，一个搜索引擎的成败取决于用户流量和用户体验。在搜索引擎的多个指标上，百度与Google有很大差距。在李彦宏的带领下，2002年百度提出名为“闪电计划”的技术赶超计划，并且深入研究中文搜索引擎的核心问题。这一计划推出后，百度的中文搜索量一路飙升，到2004年底，百度与Google在中文搜索市场的占有率基本持平。

在“海航系”公司于12月初处置资产的过程中，“海航系”航司西部航空的股权也被转让。12月2日，海航集团与渝富集团就西部航空重组签署协议，重组完成后，渝富集团或其指定企业合计持股比例不低于70%，成为西部航空第一大股东，生产经营由海航专业航空运营团队负责。

与数据中心增速放缓不同的是，英伟达在自动驾驶业务上“有喜有忧”。本季度，英伟达的自动驾驶业务收入为1.72亿元，同比增长19.4%。但是持续实现增长的同时，其未来却充满了不确定性。由于现阶段无人驾驶技术的限制，行业内两家最具代表性的公司——Waymo和苹果方面都曾表示，自动驾驶想要真正普及还要等几十年。

下播后回看，哭泣的十几分钟，是她当天流量的最高峰。能不能开直播多聊聊天？「不能。」女孩说，聊天会耽误卖货，购买的数据差了，流量还是上不来。“我觉得所有命运都掌握在自己手里。”当我提到算法这门玄学，李佳琦表现出极大的抗拒，他认为很多人干不好，才把责任甩给算法，“现在都有后台监测数据，你能让粉丝在直播间停留一小时，我不相信你没有流量。”

李跃1959年出生，曾任原天津市邮电管理局副局长，天津移动通信公司总经理。2010年5月31日被任命为中国移动通信集团公司总经理，至今已9年。李跃能力超强，为人谦虚热情，在中国移动人缘非常好，一直得到大家高度认可。运营商财经网还获悉了他的辞别信，李跃也提及，在43年的事业生涯中，事业分为了上下二部分：上半部：在天津邮电管理局；下半部分，在中国移动集团公司。

另外一点是文化的混合。一是国有企业的党建文化，二是市场化主体企业以客户为中心，以市场目标为导向的狼性文化，三是互联网企业里跨界、变革、融合、创新的互联网文化，四是一些外企的高管和专家团队带来的职业化、国际化企业文化，四种文化融合才能促成企业发展。