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钱康特认为，当HR与技术相遇的时候，每一次人力资源的技术变革都不是由技术带来的，今天所有的技术变革都取决于两个层面，第一个政策就是宏观政策对于合规发展的要求。今天我们劳动力的管理，当国家政府对我们的再就业，对我们就业员工的账户或者是关怀越来越规范的情况下，所有的这些证据链都是要得到保护的。再局势，今天当“00后”，成为我们的就业主力的时候，他们的维权意识越来越的强，。来自外部和内部的要求，拥抱技术革命的HR和像乾通互连HR的服务机构比将会被重新定义。

1第一时间弄清楚火势大小并报警，可通过烟气蔓延方向或楼道应急广播判断起火位置、火势情况，根据火势大小和自己所处环境，及时做出固守待援还是迅速逃生的决定。不要慌张乱跑，盲目逃生；2切勿乘坐电梯逃生。因为火灾发生后，电梯井会成为烟气迅速蔓延扩散的通道，火灾产生的高热会使电梯系统出现异常，一旦停电，电梯容易卡住，将人闷在里面，所以，火场逃生疏散时，千万不能乘坐普通电梯。

在顺风车事件后，网约车的监管问题再受社会广泛关注，多地政府开启严管策略，限制司机和车辆的准入门槛，提醒当地运营团队提升运营管理能力，承担起企业责任，要求真正为用户提供便利、安全的出行服务。但随着相关部门开展的集中治理行动，严打非法客运行为，大多数不合规的网约车开始停运。北京市发布的查处非法网约车新政于7月1日起已经执行，该规定表示，在北京未经许可擅自从事或者组织从事巡游出租汽车客运经营、网络预约出租汽车客运经营的，都将被扣押车辆。自新政开始执行，包括滴滴在内的各平台网约车数量明显减少，直接影响到了市民的日常出行，而用车需求量最为集中的火车站，机场等地则出现了打车荒。

中银香港（02388）身为香港大型银行之一，较受惠近月银行同业拆息上升。公司首季净利差扩阔，减值准备前的经营溢利同比增长21%。母公司中国银行（03988）正陆续将东盟地区资产注入中银香港，去年已完成泰国、印尼、柬埔寨业务的交割，预计今年完成菲律宾及越南业务的交割，市场憧憬将再注入新加坡及其他东南亚业务，相信将有助推动中银香港的盈利增长，长远更可把握 “一带一路”、人民币国际化及东盟地区的发展机遇。

日本汽车工业在发展初期受到政府的保护和扶持政策，部分企业如日产、五十铃等也与外资进行了车型引进和合资生产。但与中国不同，日本政府并未限制行业准入，本田、马自达等原先从事摩托车或三轮车的制造商得以进入汽车制造业，促进了行业的内部竞争；此外日本始终强调自主研发、对合资模式持有谨慎态度，例如通产省仅批准了日产等四家车企的合作协议，并对组装生产的台数和合同时间等方面实行了明确的规划（硬约束），丰田更是一直坚定地走自主研发道路。政府还提出了“国民车”构想，直接为行业指引了低排量、低成本、高性价比的发展路线。内部与潜在的外部竞争压力配合政策导向，使得丰田、日产等具备了提升效率、降低成本的巨大动力。丰田经过几十年的摸索与积累形成了“精益生产”模式，员工生产效率可以达到同期美国车企的2倍以上。这一模式在日本汽车工业形成扩散，逐渐形成了日本车企在库存控制、成本控制、质量控制方面的核心竞争力。70年代石油危机爆发，日本汽车的性价比优势迅速显现，出口快速增加，由此奠定了汽车强国地位。

黑11以下只得如此打出来，但中腹黑棋已经被吞了进去。白22飞后，24、26吃掉中腹，朴廷桓通过战斗奠定优势。黑棋在右边的实地收获也很大，但中腹另一块棋仍须处理，黑27跳下，瞄着对左侧白棋的反击。白34立下，下边黑棋又摇摇欲坠了。黑41扳，争取打劫。