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主要目标是中国投资者《世界报》报道称，这一最新草案的目标，显然是中国投资者。德国越来越多地采取干预措施阻止中国投资，特别是针对运营关键基础设施的公司的投资，原因是担心该国一些最先进的技术落入中国人手中。阿尔特迈尔自今年3月上任以来，已经声言要与美国共同回击中国产能过剩、倾销和知识产权侵犯问题。
MSCI指数变动一览：中国大陆地区股票新增12支；美国增加3支亚太地区中国大陆新增：中国铝业（A股），哔哩哔哩（ADR），工业富联（A股），广汇能源（A股），华西证券（A股），爱奇艺（ADR），美团点评（B），拼多多（ADR），国投资本（A股），腾讯音乐（ADR），小米（B），中通快递（ADR）
以下为演讲实录：谢谢主持人，刚才也听到了阿东市长和赵部长的发言，围绕着自贸区的发展为我们描绘了很好的前景，在这里我对自贸区建设中如何释放更大的政策红利来发表一些个人的看法。首先还是要对标自贸区的功能定位来释放税收政策的红利。我想自贸区的定位中央已经非常明确，我个人的理解有两个层面，一个是对海南岛自身的发展定位应该说非常清晰了，那么在自贸区，在海南省自身定位发展的基础上，我认为中央还是赋予了海南在下一步继续深化改革开放的进程当中，要当好排头兵，当好先行军，进行适应社会主义市场经济体制改革开放要求的制度、体系和机制的创新，也就是说要在海南进行试验，把我们未来发展当中的一些制度体系在海南进一步的推广，融入到海南发展当中。这作为国家战略，我想各方面的政策都要共同发力，打好组合拳，整合各种政策的资源，共同推动自贸区的发展，税收政策当然也在其中，也需要有更大的作为的空间。
“后来几天，从官方通知的数据来看，情况越来越严重，（武汉）整个城市都有点悲观。”周捍红给自己的微信头像加上了“拒绝恐慌”的字样，鼓励身边的人，也鼓励自己。“每天15时左右不太忙，我们会开个简短的现场会，有时候我给大家讲笑话，想办法缓解大家的压力。”
21世纪经济报记者了解到，在客运方面，今年前5个月，铁路、公路、水路比例分别是17.9%、77.2%、1.47%，但是同期在货运方面，铁路比例只有8.6%、公路为77.3%，水运为14%。由此看出，水运和铁路运输在货运方面，占比远不如公路运输。
一般而言，指数的权威性、有效性可以从其追踪资金看出。因此次纳指，中国国债在JADE全球指数权重将增加10%，调至权重上限20%，同样采用分期纳入形式。JADE全球指数包括除日本外亚洲其他国家和地区的本币政府债券，追踪资金规模约100亿。高盛预测，此次纳指将将为中国债券市场引入约300亿美元指数追踪资金。
